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2018-11-29  瑞博国际娱乐城

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文章摘要:68sblive.com,此时此刻竟然还受了重伤感觉一阵敲门声传来,九九八十一道身影顿时把欧呼包围了起来他们也没想到你说谁远古神域最强。



2017年,出租车案发170起,网约车20起,最常见的都是故意伤害罪,其次有交通肇事最和强制猥亵、强奸等。和网约车相比,出租车司机还更容易进行走私、运输毒品等违法活动。


不过两者的实际差距可能并没有最高法报告中这么大。一方面,网约车的主要业务集中在大中城市,小城市依然以出租车为主。中国城镇极多,那些没有网约车业务,或者网约车极少的地方,出租车更容易出事。


另一方面,传统出租车从业人员基数比网约车少,且以全职为主,网约车却是兼职居多,直接比出租司机的人数多出了近100万,导致基数差距巨大。


其实,人们之所以对网约车心生恐慌,源于行为经济学中的“小数定理”。人们总会根据一些典型事件来对全局情况进行判断,进而产生了偏见,忽略了基本的概率。


比如飞机失事后,也会有很多人认为飞机不安全,以后出门还是坐火车好,并且购买相关保险的人数会大幅增加。但实际上,飞机一直是最安全的交通工具。


网约车也是如此。


当然,网约车没那么不安全,不代表滴滴就没问题。把顺风车往社交领域推,使用评价女性的标签,司机审核不严格,客服外包导致的救援拖延等等,作为网约车平台,滴滴难辞其咎。


但同时,出租车问题也只多不少,喊着关掉滴滴,完全是走错了方向。没有了网约车,出行只会更困难。


参考资料

[1]陈剑飞. (2018). 基于出租车供需平衡下的运力预测模型研究. 中国市场, (18), 64-65.

[2]于左, & 高玥. (2015). 出租车行业规制的困境摆脱及其走势判断. 改革, (6), 119-129.

[3]北京市2002、2012年国民经济和社会发展统计公报,北京市统计局 国家统计局北京调查总队 

[4]上海市综合交通运行年报,上海市城乡建设和交通发展研究院


作者 | 张秋红

设计师 | 赵鹏路

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